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“善戰者，求之于勢”。
黨的十八屆三中全會召開，不僅釋放的是社會改革的強烈信號，也是改善民生的重大轉折。其中也布局了一條“以人為本、四化同步、優化布局、生態文明、文化傳承”的中國特色的新型城鎮化道路。城市群的一體化建設，催生高鐵、地鐵、高速公路網的連接，成為社會投資建設的熱點，規模達到數十萬億，呈現出國家和地方上下互動，央企和民資合力推進的良好局面。
面對如此龐大的新興市場，中國建筑如何轉變市場的底線思維，筑牢在新一輪市場競爭中的地位?這是我們面臨的、迫在眉睫需要解決的基礎設施轉型大文章。我們推進基礎設施業務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
創新紅利要靠“精耕細作”—淺析武漢四環線高速公路商業模式創新 文\梅合理
“求之于勢” 的方法論 文\馬澤平
資源突圍， 解決 “先天不足” 文\張翌
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